Бесплатные билеты на автозавод Xiaomi перепродают по 2000 юаней

Xiaomi

Xiaomi SU7

24 марта 2025

2 мин.

В Закладки

Экскурсии на автомобильный завод Xiaomi стали популярным вариантом уикенда для китайской молодёжи. Как сообщает «поднебесная» пресса, десятки тысяч людей соревнуются за возможность посетить пекинский конвейер, а процесс подачи заявок сравнивают с розыгрышем лотереи.

Спрос настолько высок, что даже бесплатные билеты на экскурсии перепродаются на платформах подержанных товаров по около 2000 юаней (23 000 рублей) — за столько можно купить билет на концерт популярного исполнителя.

Открывшаяся регистрация на первую экскурсию привлекла ошеломляющее количество претендентов — их набралось 4600 человек. Но площадка могла принять только 20 человек за один сеанс…

Тур включает 40-минутное посещение выставочного зала технологий, за которым следует 20-минутный проход через производственный цех. Посетители могут увидеть автоматизированную производственную линию.

Уровень автоматизации таков, что всего около 100 рабочих контролируют объект, способный производить 20 000 автомобилей ежемесячно, так как абсолютное большинство операций роботизировано.

Кстати, в настоящее время строится второй завод Xiaomi Auto — он должен начать производство летом этого года. Оба конвейера обеспечат совокупную годовую производственную мощность на уровне 350 000 электрокаров.

Авто из статьи

Новая

Под заказ

Седан

Xiaomi SU7

Под заказ

4 058 000 ₽

до 100 км/ч

5.28 сек

Запас хода

630 км

Двигатель

Привод

Передний

Напишите комментарий

Комментариев пока нет.

Категории

Другие статьи

Имя им – ждуны. Почему россияне ждут возвращения «корейцев», «японцев» и «европейцев»

На самом деле, их много! И имя им – ждуны. Это те, кто говорит: «Нет, не куплю «китайца» ни при каких условиях!!! Буду ждать, когда вернуться «корейцы», «японцы» и...

173

В Германии предложили ввести… передние стоп-сигналы для автомобилей

Учёные из Технического университета Граца при поддержке инженеров одного из институтов Бонна опубликовали результаты крайне любопытного исследования....

510

Аналитики ждут, что большие кроссоверы будут стоить по 550 000 рублей

Мир бытовой электроники показал, что всеобщая унификация, удешевление компонентной базы и повышение объёмов производства сделали технику крайне доступной. Так,...

202

В китайском автопроме закончилась эпоха «один за всех и все за одного»

Чёрный пиар, взаимные упрёки и обличительные высказывания — вот новая реальность. Самый свежий пример — когда Вэй Цзяньцзюнь, председатель совета директоров Great...

459

Deepal S09: в чём секрет грандиозного успеха?

Deepal S09 от компании Changan выходит на переполненный рынок больших вседорожников. Новинка нацелена на семьи, которые ценят простор, практичность и технологичность. По...

432

Почему автомобили становятся мощнее? В 2006-м 420 сил выдавал Audi R8, а сейчас это уровень многих «электричек»

Два детства — два мира… Те, кто начинал водительскую карьеру хотя бы лет 20 назад помнят, что что машины, выезжавшие при разгоне до «сотни» из десяти секунд,...

358

Li Auto обновила кроссоверы L6, L7, L8, L9: полный список изменений

Китайский бренд Li Auto выпустил кроссоверы 2025 модельного года. Каждая модель получила заметные новшества, включая новый лидар, обновлённые подвески и другие. Этот...

480

С премиальными амбициями: чем хорош и плох седан Avatr 06

Avatr 06 — это четвёртая по счёту модель, разработанная CATL, Changan и Huawei. Новинка предложит полностью электрические, а также гибридные силовые установки. Имея размеры...

359

Флагманский кроссовер Lynk & Co 900: ответ Aito M9, Li L9 и Denza N9

Lynk & Co 900 построен на модульной архитектуре SPA Evo. Автомобиль оснащён активным воздухозаборником, выдвижными дверными ручками и единыным блоком задних фонарей,...

500

Когда китайский «люкс» заменит собой Bentley, Maybach и Rolls-Royce

Главным событием уходящей недели, безусловно, стал Шанхайский автосалон, который вновь доказал нам азбучную истину: китайский автопром сегодня может делать...

362

Как китайские автопроизводители подсмотрели американскую «концепцию ежегодных обновлений» 100-летней давности и чем это обернулось

«Концепция ежегодных обновлений» пришла в мировой автопром из индустрии моды: её впервые применил General Motors больше ста лет тому назад — в 1920-х годах. Это была...

406

Сверхбыстрая мегаваттная зарядка электрокаров: эксперты назвали плюсы и минусы

Недавние заявления сразу нескольких компаний, включая BYD, о технологиях сверхбыстрой зарядки вызвали значительный ажиотаж среди производителей и пользователей...