Марка Leapmotors нашла способ обойти антикитайские пошлины

Leapmotor

29 октября 2024

2 мин.

В Закладки

Пока чиновники Старого Света чинят всевозможные препятствия автопрому КНР, опасаясь, что азиатские компании своим присутствием подорвут бизнес европейских производителей, концерн Stellantis совершенно открыто выводит на рынок Европы китайскую марку Leapmotor. И это прецедент может иметь самые широкие последствия!

Дело обстоит так. Китайский электромобильный стартап Leapmotor некоторое время назад стал частью концерна Stellantis, так как последний сначала выкупил 21% акций «поднебесной» компании, а затем вообще организовал совместное предприятие Leapmotor International, в котором автогиганту принадлежит контрольный пакет (51% акций).

С точки зрения Leapmotor такая сделка выглядит почти идеальной, ведь Stellantis помог своему новоиспечённому партнёру организовать выпуск автомобилей на польском заводе, где выпускают модели марок Fiat, Jeep и Alfa Romeo. И такая локализация позволила обойти антикитайские пошлины, введённые европейскими властями.

В Польше первым делом наладили выпуск маленьких хэтчбеков Leapmotor T03 ценой от 18 900 евро. И это будет один из самых доступных электрокаров на европейском рынке! В тринадцати странах Старого Света такими машинами торгуют 200 дилеров марки.

В более высоком ценовом диапазоне интересы марки представит кроссовер Leapmotor C10 за 36400 евро — это кроссовер длиной около 4,7 м. А дальше появится совершенно новый 4,5-метровый SUV, перед которым стоит задача стать флагманом продаж.

Напишите комментарий

Комментариев пока нет.

Категории

Другие статьи

Имя им – ждуны. Почему россияне ждут возвращения «корейцев», «японцев» и «европейцев»

На самом деле, их много! И имя им – ждуны. Это те, кто говорит: «Нет, не куплю «китайца» ни при каких условиях!!! Буду ждать, когда вернуться «корейцы», «японцы» и...

173

В Германии предложили ввести… передние стоп-сигналы для автомобилей

Учёные из Технического университета Граца при поддержке инженеров одного из институтов Бонна опубликовали результаты крайне любопытного исследования....

510

Аналитики ждут, что большие кроссоверы будут стоить по 550 000 рублей

Мир бытовой электроники показал, что всеобщая унификация, удешевление компонентной базы и повышение объёмов производства сделали технику крайне доступной. Так,...

202

В китайском автопроме закончилась эпоха «один за всех и все за одного»

Чёрный пиар, взаимные упрёки и обличительные высказывания — вот новая реальность. Самый свежий пример — когда Вэй Цзяньцзюнь, председатель совета директоров Great...

459

Deepal S09: в чём секрет грандиозного успеха?

Deepal S09 от компании Changan выходит на переполненный рынок больших вседорожников. Новинка нацелена на семьи, которые ценят простор, практичность и технологичность. По...

432

Почему автомобили становятся мощнее? В 2006-м 420 сил выдавал Audi R8, а сейчас это уровень многих «электричек»

Два детства — два мира… Те, кто начинал водительскую карьеру хотя бы лет 20 назад помнят, что что машины, выезжавшие при разгоне до «сотни» из десяти секунд,...

358

Li Auto обновила кроссоверы L6, L7, L8, L9: полный список изменений

Китайский бренд Li Auto выпустил кроссоверы 2025 модельного года. Каждая модель получила заметные новшества, включая новый лидар, обновлённые подвески и другие. Этот...

480

С премиальными амбициями: чем хорош и плох седан Avatr 06

Avatr 06 — это четвёртая по счёту модель, разработанная CATL, Changan и Huawei. Новинка предложит полностью электрические, а также гибридные силовые установки. Имея размеры...

359

Флагманский кроссовер Lynk & Co 900: ответ Aito M9, Li L9 и Denza N9

Lynk & Co 900 построен на модульной архитектуре SPA Evo. Автомобиль оснащён активным воздухозаборником, выдвижными дверными ручками и единыным блоком задних фонарей,...

500

Когда китайский «люкс» заменит собой Bentley, Maybach и Rolls-Royce

Главным событием уходящей недели, безусловно, стал Шанхайский автосалон, который вновь доказал нам азбучную истину: китайский автопром сегодня может делать...

362

Как китайские автопроизводители подсмотрели американскую «концепцию ежегодных обновлений» 100-летней давности и чем это обернулось

«Концепция ежегодных обновлений» пришла в мировой автопром из индустрии моды: её впервые применил General Motors больше ста лет тому назад — в 1920-х годах. Это была...

406

Сверхбыстрая мегаваттная зарядка электрокаров: эксперты назвали плюсы и минусы

Недавние заявления сразу нескольких компаний, включая BYD, о технологиях сверхбыстрой зарядки вызвали значительный ажиотаж среди производителей и пользователей...