Неувязочка с гибридами: реальный расход топлива не соответствует паспортным данным

Немецкие учёные из института Фраунгофера поймали автопроизводителей на несоответствии цифр. Специалисты проанализировали данные телематики, собранные с бортов почти одного миллиона автомобилей, сошедших с конвейера в период с 2021 по 2023 год. Выяснилось, что подзаряжаемые гибриды тратят бензина в три раза больше, чем обещают заводские спецификации.

В среднем по рынку производители любят указывать расход на уровне двух литров топлива на сто километров пути. Но оказалось, что реальный «аппетит» таких автомобилей составляет около шести литров. Больше всех от этой статистики пострадал имидж Porsche.

Владельцы гибридных версий марки в среднем сжигали порядка семи литров на каждую сотню километров. В то время как более доступные модели тех же Kia, Toyota или Ford вели себя гораздо скромнее и показывали результаты заметно ниже.

В самом Porsche с выводами учёных не согласились. Всё дело в том, что каждый водитель ездит по-своему, на улице разная погода, да и дороги попадаются разные, говорят представители компании. Они подчеркнули, что их методы замеров строго соответствуют европейским стандартам и законодательству.

Но исследователи на этом останавливаться не собираются. Они намерены обратиться к регулирующим органам Евросоюза с требованием пересмотреть существующие нормативы. По мнению экспертов, проблема вовсе не в стиле вождения, а в конструктивных особенностях. В реальном потоке, в пробках и при обычных поездках на работу двигатель внутреннего сгорания в таких гибридах «просыпается» и начинает тратить топливо гораздо чаще, чем это заложено инженерами в идеальных лабораторных условиях.

Ранее стало известно, что инженеры марки Maextro провели небольшую модернизацию флагманского седана S800. Изменения произошли под капотом гибридной версии.