Toyota Rav4 Hybrid

Представляем Toyota RAV4 Hybrid в версиях Elite Plus с полным (4WD) и передним (2WD) приводом. Основа силовой установки — 2,5-литровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона и электромотор, обеспечивающий в сумме мощность в 219 л.с. Такая комбинация позволяет автомобилю показывать средний расход топлива 5,5 л/100 км, что делает его одним из самых экономичных кроссоверов.

Версия с передним приводом показывает максимальную экономию, особенно в городском режиме, где электромотор обеспечивает стартовую тягу вообще без задействования ДВС. Полноприводная модификация, оснащенная отдельным электромотором для задней оси, демонстрирует улучшенное распределение крутящего момента между колесами, что, безусловно, повышает проходимость и стабильность на скользком покрытии. Оба варианта авто комплектуются бесступенчатой трансмиссией E-CVT, которая обеспечивает плавный переход между электрической и бензиновой тягой без потери мощности.

Габариты автомобиля: 4600 мм в длину, 1855 мм в ширину и 1680 мм в высоту. Багажное отделение объемом 580 л расширяется за счет складывания задних сидений. Литий-ионный аккумулятор расположен под полом багажника.

Ключевой особенностью Toyota RAV4 Hybrid является продвинутая система рекуперации энергии при торможении, которая преобразует кинетическую энергию в электричество для подзарядки батареи. Это значительно увеличивает запас хода на электротяге (в среднем + 30%), особенно в режиме частых остановок. Двигатель A25A-FXS, используемый в тандеме с электромотором, оптимизирован для работы на низких оборотах, что снижает уровень шума и вибраций в салоне.

Дополнительно версия Elite Plus получила мониторинг слепых зон и предупреждение о помехах сзади при движении задним ходом, что особенно актуально для мегаполисов. Электронный селектор режимов движения позволяет выбрать между: «Эко», «Нормал» или «Спорт», корректируя параметры ускорения и даже скорость реагирования двигателя при нажатии педаль газа.